lunes, 8 de junio de 2015

39 - CODIFICAR BOMBIM MALETA GIVI

Bueno, como me compre las maletas de aluminio originales BMW de la ADV,  el top case vario pues no me acaba de llenar asi que me compre la maleta GIVI Outback de aluminio de 42 L, ya que la de 55 L me parecia grandisima.





Ya veis que me entra el casco C3 y alguna cosilla mas, en el vario justo justo el  casco.
La otra pega era la cerradura GIVI, como vi en el Foro de BMWMOTOS que algunos la habian codificado para la llave de la GS Lc, pues me dispuse ha realizar yo lo mismo.

Primero tenemos que quitar los 6 tornillos que sujetan la cerradura, ojo tienen arandelas de goma.
Una vez sueltos podremos recoger la cerradura, despues quitaremos la tuerca que sujeta el bombin con una llave del 10, pero ojo sale la pieza negra y esta asu vez sujeta una bolita, cuidadin con la bolita que se nos cae y la perdemos.
En la pieza negra ya veis la bolita y esta en el montaje la deberemos de posicionar justo encima del muelle.
Una vez hecho esto podemos sacar el Bombin, al cual habra que quitar la chapa protectora cromada con mucho cuidado utilizando un destornillador plano pequeño y  abriendo las orejetas  un poco.
Pero con mucho cuidado quitaremos los 2 muellecitos y las 2 piezas de plastico que hacen de cierre para la suciedad, ojito que al sacarlos los muelles vuelan, poner un trapo o mano para que no se escapen.
Si metemos la llave original BMW esta es mas pequeña de largura y no tiene los 2 railes de guia de la Givi, asi que tendremos que limar por ejemplo la parte inferior pero por dentro del bombin givi con mucho cuidado, utilizamos una lima plana muy muy delgadita. Antes de limar quitar las chapitas de codificacion y sus muelles.


Llave Givi donde se aprecia la guia superior


Llave BMW donde se ve que no lleva guia





La primera llapa del bombin Givi, yo la he quitado.
Chapas codificacion Givi

Una vez limado el bombin Givi para que entre nuestra llave Bmw, nos damos cuenta que las 3 ultimas chapas de codificacion no nos valen para nada al ser nuestra llave bastante mas corta. Creo que para la llave Bmw de la GS Lc se pueden utilizar ya que es mas larga.
Vamos poniendo chapas y adecuandolas a nuestra llave. ami me sirvieron 3 pero 2 de ellas tuve que limarlas.

Al final me entraba la llave Givi y la Bmw pero solo la de Bmw me giraba, otra cosa que me sucedio que a otros no y no se porque, es que yo puedo sacar la llave Bmw dejando el  baul abierto, y parar cerrarlo puedo hacerlo con cualquier llave pero despues de cerrarlo no se puede abrir mas que con la llave Bmw.

Volvemos a proceder todo a la inversa, colocamos la pieza de plastico negra y la bolita en su sitio, ponemos la tuerca para sujetar el bombin, lo presentamos en el baul y ponemos los tornillos.
Se me olvida deciros que cuando quite la cerradura , habia una pieza metalica en forma de argolla que es la que sujeta el baul una vez cerrado no se pueda sacar del anclaje, debereis ponerla con cuidado al colocar la cerradura. El tapon que tapa el bombin tambien se os caera ya que solo va presentado y se sujeta con la cerradura al ponerle los tornillos.