26 - Cambio Bomba Gasolina K 100

Cuando compre la moto a un amiguete uno de los requisitos era que arrancase y funcionase bien, lo justo para pasara ITV. Como la bomba de gasolina estaba rota, compro una de coche y la puso como pudo. Al final gracias a un desguace, que me llamo, cuando le entro una K100LT con golpe obtuve una bomba de gasolina de origen.

Lo primero  que hice es desconectar la bateria, ya que la bomba esta alimentada y por si las moscas, despues es abrir el tapon del deposito y sacarle los 4 tornillos para quitar todo el tapon entero.

 

Una vez quitado el tapon del deposito, vemos en su interior la bomba y el filtro de gasolina. Este filtro va conectado a la bomba por un extremo y a un tubo del deposito por el otro, este tubo del deposito es la salida que va a la rampa de inyectores.

Soltamos el tubo que une el filtro con el deposito, asi podremos sacar mejor la bomba y el resto del conjunto.

Se ve perfectamente la chapuza que habian hecho al colocar otra bomba y dejarla tirada por el deposito, la cojonudo es que aparte del clonc clonc de los filtros dentro del deposito iba perfectamente.

Tenia colocado un filtro normal a la entrada de la bomba y el filtro  BMW a la salida de la bomba.

Se ve que habian colocado tubo no preparado para la gasolina ya que al sacarlos se partian solos y estaban resecos.


Saco los 2 filtros y la bomba de gasolina.

En la ultima foto se ve la alimentación de la bomba, positivo y negativo, son de diferente medida M7 y M8.

Bomba de coche

Bomba de la K

Una Bomba junto a la otra, longitud y  anchura igual, la unica diferencia es que la de coche tiene la entrada inferior diferente y por eso no se le puede poner el filtro que trae la Bomba de la K, pero el funcionamiento es el mismo. Lo malo de usar la de un coche y no ponerle filtro a la entrada de l abomba seria que cualquier mierdita entraria a la bomba y  podria  averiarla.

Metemos la Bomba pero antes conectamos su alimentacion, posito en el positivo ( cable marron o amarillo) y negativo ( cable negro ).

Si os fijais en la bomba viene bien detallado su alimentacion, no hay problema por que el cable que va en el tornillo del positivo que es M7 no entra en el negativo que es de M8.


Colocarla es una odisea ya que cuesta encajarla por culpa del tubo de respiracion de la bomba, lleva posicion en el anclaje dentro del deposito.

Una vez dentro bien encajada, colocamos el filtro de la gasolina bien colocado, nos fijamos en la flecha que indica el sentido de paso de la gasolina.

Lo colocamos al tubo del deposito, lo apretamos y hasta otra ocasion.

Muy bonita esta ultima foto pues el reflejo que hace la gasolina deja ver el rostro del fotografo.

25 - Mi nueva adquisición BMW K 100 LT con ABS del 90

Bueno, pues un amiguete que tiene otro , que la tenia parada desde hace muuuuchos años, 5 para ser exacto, la arrancaba una o dos veces al año si lo hacia, etc etc etc.

Pues la trajo de Barcelona, le heche un  vistazo y me la quede, no sin antes obligarle a ciertas cosillas, una de ella era que arrancase , andase y pasara la ITV.

Asi lo hizo y despues me la entrego, no despues de enseñarme la factura de bateria, limpieza de inyectores, cambio de liquidos, incluido el de frenos, y bomba de gasolina nueva.

Tiene buena pinta, el color no me va mucho pero es el original, tiene las 3 maletas pintadas en el mismo color.

El frontal es el tipico de las K´s , me da la sensacion
de que la quilla inferior, que no tiene no la quedaria mal.

Vista montado en ella.

No se aprecia bien pero marca 93.000 kms.

El Casette no funciona pero trae la PreInstalacion.








Aparentemente todos los  botones funcionan, y arranca bien.

Aqui se aprecia el modulo del ABS que supongo que sera el ABS I, al ser de 1990.

Ya veremos que la voy  sacando.

24 - Cubre Deposito de Cuero.

Ya se que os tengo muyyyy abandonados pero es que no puedo con todo, ai muchas novedades y se daran poco a poco.

Mi amiguete Javier, me regalo un cubre deposito para la RT pero era azulito, y mi  RT es blaquita, asi que me dispuse a teñirlo, para ello compre tinta de cuero de la marca Bufalo

La verdad es que viene muy bien, trae un pequeño pincel, di en una esquina, deje secar y despues moje bien y  frote con un trapo y no se quito nada de nada, me dispuese a darle

Aqui teneis el cubre deposito, ojito al darle que gotea porque es muy liquido y me puse perdido la ropa, menos mas que era la de faena y la parienta no dijo ni mu.

Aqui veis como le voy dando, no lo pude acabar pues se me gasto el tinte, despues en las instrucciones dice que le demos berun  con su propia marca, la verdad es que la tinta lo deja mate y con el betun queda de cine, aver si lo acabo el proximo finde y pruebo aver que pasa si lo  mojo, que con el  betun no lo probe.

Ya lo he acabado y este es el resultado

 Ya solo queda realizar la prueba del agua y  aver que pasa, os mantendre al tanto.