Despues de llamar repetidamente y en muchas ocasiones a Damian, responsable de DMX, me asesoro de como ajustar la suspensión delantera que yo tenia puesto en la GS que era esta :
Regulador de alta y baja velocidad y rebote.
Reglaje de precarga.
Al final tuve que regular el amortiguador trasero para compensar la gran diferencia entre ambos
La moto andamucho mucho mejor pero no tan bien como yo queria asi que me decidi poner el trasero nuevo y llame a Damian y concerte una cita, y me baje para sus locales.
puse este amortiguador :
Amortiguador DMX SUSPENSION para BMW CHallenger, fabricado con duraaluminio aeronáutico
Piggy Back (botella adosada) con unidad de control
Regulador de alta y baja velocidad y rebote.
Depósito extralargo.
Reglaje de precarga.
Como comentario deciros que en el amortiguador trasero, el muelle me lo cambio y me puso uno progresivo para una mayor comodidad y para el extra de peso que yo tengo.
Una vez en Madrid, fui a los locales de DMX, Damian me recibio muy bien y me enseño todos los entresijos que tiene el taller, como se montan, como se comprueban,como se limpian, bueno todo todo todo, le deje la moto y me fui a tomar un cafe.
Despues de 1 hora la paciente ya estaba preparada para probar su nueva suspension, y vaya cambio, ahora ya era una autentica GS, que gozada, ni se movia en rectas, las curvas con una trazada perfecta y sin moviemientos.
Ahora ya se puede decir que va perfecta, coloque las maletas bien cargaditas, me subi a la moto, sin hacer ningun tipo de regulación y la moto se ajusto perfectamente, ya se ve que esta suspensión es muy muy buena.
Os la recomiendo al 100 %.
¿precios?
ResponderEliminarAhora ya no son los de antes, los mios, el delantero y trasero ya estan mejorados
ResponderEliminarLlama a DMX y pregunta sin compromiso pero te aseguro que no te equivocas si los pones
Me refiero a que son los mismos DMX pero con las mejoras que han ido introduciendo en los amortiguadores, ahora el trasero tiene pono exterior como el original.
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